۷۸۶۶۲۲
۵۱۵ بازدید
مسعود مرادی سرپرست تیم سازنده لامبورگینی ایرانی به شهروند می گوید: کار ساخت لامبورگینی ایرانی چهار سال پیش شروع شد و بیش از هرچیز مطالعه و تحقیق وقت ما را گرفت. او می گوید چون از تولید این خودرو اهداف تجاری داریم اجازه بدهید رقم هزینه شده را اعلام نکنم.
مسعود مرادی سرپرست تیم سازنده لامبورگینی ایرانی به شهروند می گوید: کار ساخت لامبورگینی ایرانی چهار سال پیش شروع شد و بیش از هرچیز مطالعه و تحقیق وقت ما را گرفت. او می گوید چون از تولید این خودرو اهداف تجاری داریم اجازه بدهید رقم هزینه شده را اعلام نکنم.
مرادی درباره شباهت نسخه الی و بدلی می گوید: اندازه و ابعاد دقیقا مشابه نسخه خارجی است و فقط شیشه جلوی خودرو را از خارج تهیه کردیم که بعدها متوجه شدیم همان را هم می توانیم در داخل تولید کنیم.
مرادی همچنین ادعا میکند که انقدر شباهت نسخه ایرانی و خارجی زیاد است که توانایی تشخیص آن جز از اهالی فن خارج است و کسی متوجه تفاوت های جزئی نمی شود.
مرادی همچنین در پایان می گوید اگر سرمایه گذار مناسبی پیدا شود می توانیم تا 150 نمونه در سال لامبورگینی ایرانی تولید کنیم.
