سونامی کشتار جاده‌ای فقط در فضای مجازی صادق است
ازلحاظ رتبه‌بندی‌های جهانی نیز برخلاف تصور غالب که ایران را دارای بیشترین میزان مرگ‌ومیر ناشی از تصادفات می‌داند، چنین آماری صحت ندارد.
گروه اجتماعی: میثم ظهوریان در یادداشت پیش رو به میزان مرگ‌ومیر جاده‌ای در دنیا پرداخته و آورده است: در این شاخص کشورهای آفریقایی مانند گینه، کنگو و سومالی بدترین آمار را دارند و کم‌ترین میزان این آمار نیز متعلق به کشورهای اروپایی است.
به گزارش بولتن نیوز، متن این یادداشت به شرح زیر است:
آمار بالای تصادفات و مرگ‌ومیر ناشی از آن و رتبه اول جهانی ایران در این شاخص ازجمله آمارهایی است که در شبکه‌های اجتماعی و برخی رسانه‌ها ذیل تیترهایی مانند سونامی کشتار جاده‌ای و امثالهم به‌وفور منتشر می شود و متناسب با نیت منتشرکننده عوامل مختلفی مانند کیفیت خودروها، وضعیت جاده، رانندگی بد و ... نیز به‌عنوان عامل آن ذکر می شود.
بررسی آمارهای جهانی و ملی تصادفات نشان می‌دهد چنین پدیده‌ای نیز مانند بسیاری از اطلاعات منفی که در شبکه‌های اجتماعی در باب زیست جامعه ایرانی منتشر می شود، فاقد صحت است.
آمار پزشکی قانونی از مرگ‌ومیر ناشی از تصادفات حاکی از آن است که تعداد تلفات تصادفات رانندگی در کشور که تا سال 84 در حال افزایش بوده است و به سالیانه 40 نفر درازای هر صد هزار نفر از جمعیت کشور رسیده است، از این سال روند کاهشی محسوسی داشته و تا سال 1394 به 21 نفر به ازای هر صد هزار نفر جمعیت کشور رسیده است. به‌عبارت‌دیگر در طول ده سال این آمار حدود 50 درصد کاهش داشته است.
اگر افزایش قابل‌توجه تعداد خودرو و وسیله‌های نقلیه موتوری را در طول این ده سال هم لحاظ کنیم این آمار قابل‌توجه‌تر می شود. در سال 1384 به ازای هر 1000 نفر جمعیت ایران 113 دستگاه خودرو وجود داشته است که این آمار به حدود 229 دستگاه در حال حاضر افزایش داشته است که با توجه به رشد جمعیت کشور می‌توان برآورد کرد میزان خودروهای موجود در طول این ده سال حدود دو و نیم برابر شده است. به‌عبارت‌دیگر سرانه مرگ‌ومیر ناشی از تصادفات رانندگی در طول یک دهه حدود یک‌پنجم شده است که عواملی مانند سخت‌گیری بیشتر پلیس، تشدید جریمه‌ها و بهبود وضعیت جاده‌ها نقش مهمی در این آمار داشته است.
ازلحاظ رتبه‌بندی‌های جهانی نیز برخلاف تصور غالب که ایران را دارای بیشترین میزان مرگ‌ومیر ناشی از تصادفات می‌داند، چنین آماری صحت ندارد. بر اساس آمار سازمان جهانی بهداشت ایران ازلحاظ مرگ‌ومیر ناشی از تصادفات به نسبت تعداد وسایل نقلیه در بین کشورهای جهان رتبه هشتاد و چهارم را دارد.
در این شاخص کشورهای آفریقایی مانند گینه، کنگو و سومالی بدترین آمار را دارند و کم‌ترین میزان این آمار نیز متعلق به کشورهای اروپایی است. در این شاخص ایران سالیانه دارای 92 مرگ‌ومیر به ازای هر صد هزار خودرو است درحالی‌که کشورهای خاورمیانه از این لحاظ با 133 کشورهای آفریقایی با 574 و کشورهای شرق آسیا با 101 کشته درازای هر صد هزار وسیله نقلیه وضعیتی نامناسب‌تر از ایران دارند. کشورهای اروپایی نیز در این شاخص بهترین رتبه را در مقایسه با سایر کشورها دارند.
این در حالی است که در ایران به دلیل ارزان بودن قیمت سوخت، میزان سفرهای جاده‌ای یا متوسط طی مسیر به ازای هر خودرو بسیار بیشتر از اغلب کشورها است و اگر دسترسی به این آمار نیز وجود داشت احتمالاً ایران رتبه بسیار مناسب‌تری را کسب می‌کرد. ازلحاظ میزان تصادفات به نسبت مسیر طی شده توسط خودروها بر اساس گزارش سال 2015 سازمان همکاری‌های منطقه‌ای سه کشور کره جنوبی، مالزی و چک بالاترین میزان مرگ‌ومیر را داشته‌اند.
تمامی آمار بالا نشان می‌دهد پدیده‌ای به نام سونامی کشتار جاده‌ای یا رتبه اول ایران در تصادفات در جهان که در شبکه‌های اجتماعی و البته در بعضی خبرگزاری‌های رسمی (مانند ایسنا) به‌کرات نقل می شود حداقل در قیاس با وضعیت جهانی فاقد هرگونه بهره‌ای از واقعیت است.
انتهای پیام/#
