انتظارها به پایان رسید و فردا رأس ساعت ۹:۳۰، خودروهای فرمول یک در اولین مرحله به رقابت خواهند پرداخت.
پس از پایان وقفه‌ی بین فصلی و هم‌چنین اتمام تمرینات پیش‌فصل، روز گذشته رانندگان و تیم‌های فرمول یک با حضور در پیست آلبرت پارک استرالیا، به‌طور رسمی فصل جدید را استارت زدند.
فصل جدید فرمول یک تغییرات زیادی به خود ندیده است. شاید بتوان اضافه شدن بخش هیلو به‌عنوان محافظ ایمنی رانندگان را بزرگ‌ترین تغییر خودروها دانست. با این حال استفاده‌ی مک‌لارن از پیشرانه‌های رنو، تجهیز خودروهای تورو روسو به پیشرانه‌ی رنو و اضافه شدن آلفارومئو و شراکت با تیم سائوبر، برخی از مهم‌ترین تغییرات در ترکیب خودرو و تیم‌های فصل جدید فرمول یک هستند.
از طرفی دیگر در بخش راننده‌ها نیز تغییرات بزرگی شاهد نبودیم و تیم‌های بزرگ همان ترکیب سال گذشته‌ی خود را حفظ کرده‌اند. خداحافظی فیلیپه ماسا و اضافه شدن سرگی سیروتکین به این تیم، جدایی پاسکال ورلاین از سائوبر و پیوستن چارلز لکلرک فرانسوی و حفظ ترکیب پیر گسلی و برندن هارتلی تیم تورو روسو، تنها تغییرات اندک رانندگان در فصل ۲۰۱۸ فرمول یک بودند.
فصل ۲۰۱۸ مسابقات فرمول یک در ۲۱ مرحله برگزار میشود که اولین مرحله آن ۴ فروردین در استرالیا و مرحله‌ی نهایی آن ۴ آذرماه در امارات متحده برگزار میشود.
نیم‌فصل اولنیم‌فصل دومکشورتاریخزمانکشورتاریخزماناسترالیا۵ فروردین۹:۴۰آلمان۳۱ تیر۱۷:۴۰بحرین۱۹ فروردین۱۹:۴۰مجارستان۷ مرداد۱۷:۴۰چین۲۶ فروردین۱۰:۴۰بلژیک۴ شهریور۱۷:۴۰آذربایجان۹ اردیبهشت۱۶:۴۰ایتالیا۱۱ شهریور۱۷:۴۰اسپانیا۲۳ اردیبهشت۱۷:۴۰سنگاپور۲۵ شهریور۱۶:۴۰موناکو۶ خرداد۱۷:۴۰روسیه۸ مهر۱۴:۴۰کانادا۲۰ خرداد۲۲:۳۰ژاپن۱۵ مهر۸:۴۰فرانسه۳ تیر۱۸:۴۰آمریکا۲۹ مهر۲۱:۴۰اتریش۱۰ تیر۱۷:۴۰مکزیک۶ آبان۲۲:۴۰انگلستان۱۷ تیر۱۷:۴۰برزیل۲۰ ابان۲۰:۴۰امارات۴ آذر۱۶:۴۰تمرینات پیش فصل فرمول یک که در شهر بارسلون برگزار شد، کم و بیش شرایط مشابهی با سال گذشته داشت. باز هم در آخرین مرحله فراری و کیمی رایکونن سریع‌ترین زمان را به نام خود ثبت کردند و تیم ردبول و رنو نیز عملکرد بسیار خوبی به نمایش گذاشتند. اما نکته‌ی جالب توجه این بخش از فصل ۲۰۱۸ فرمول یک، پیشرفت ۳.۵ ثانیه‌ای خودروهای مک‌لارن نسبت به تمرینات سال گذشته بود تا آنها رکورد بیشترین بهبود در عملکرد را به نام خود ثبت کنند.
اما بالاخره انتظارها به پایان رسید و روز گذشته با برگزاری مراحل تمرینی و زمان‌گیری، فصل ۲۰۱۸ مسابقات اتومبیلرانی فرمول یک رسما آغاز به کار کرد. مورد مشهود در دورهای زمان‌گیری، عملکرد عالی و همیشگی مرسدس بنز بود. همیلتون در هر سه دور تمرینی بهترین زمان را به خود اختصاص داد. قرارگیری راننده‌های فراری و ردبول نیز در جایگاه بعدی، نوید فصلی کم و بیش مشابه سال ۲۰۱۷ می‌دهد.
اما در دورهای زمان‌گیری شاهد پیشتازی فراری و رانندگان این تیم بودیم؛ اما در مرحله‌ی سوم همیلتون با ثبت رکورد فوق‌العاده‌ی ۱:۲۱.۱۶۴، پل‌پوزیشن را از آن خود کرد. اختلاف نزدیک ۰.۷ ثانیه‌ای همیلتون با رایکونن در جایگاه دوم باعث شد بسیاری رانندگان اعم از فتل و ریکیاردو اذعان کنند خودروهای مرسدس بنز از حالت ویژه یا دکمه‌ی خاصی برخوردار هستند که به آنها در شرایط خاص و دورهای زمان‌گیری کمک زیادی می‌کند.
این صحبت‌ها حتی به کنفرانس مطبوعاتی نیز کشیده شد تا جایی که شاهد اولین تنش فصل بین فتل و همیلتون بودیم. در کنفرانس مطبوعاتی زمانی که خبرنگاری از همیلتون در رابطه با این کلید مرموز سؤال کرد، شاهد جر و بحث کوچکی بین وی و فتل بودیم:
خبرنگار: لوئیس واقعا کلید مرموزی تو خودروهای مرسدس بنز وجود داره؟
همیلتون: ما کلید مرموز یا حالت خارق‌العاده‌ای نداریم. من از همون تنظیمات Q2 در Q3 استفاده کردم. پس کلید یا حالت خاصی وجود نداره.
فتل: پس قبلش چیکار می‌کردی؟
همیلتون: سعی می‌کردم زمان خوبی رو ثبت کنم و البته لبخند رو از صورت تو بردارم.
حتی پیش از آغاز اولین مسابقه‌ی فصل، رقابت فراری و مرسدس بنز به اوج خود رسیده است و شاهد رقابت داغی در طول فصل خواهیم بود. البته امیدوار هستیم تیم‌های ردبول، رنو و مک‌لارن نیز با بهبود توانایی پیشرانه‌های رنو، به این رقابت داغ بپیوندند.
پس از همیلتون و رایکونن، فتل، وشتاپن، ریکیاردو در جایگاه‌های سوم تا پنجم خط استارت قرار خواهند داشت. والتری بوتاس به دلیل تصادف در Q3، از جایگاه آخر مسابقه را آغاز خواهد کرد تا فردا شاهد رقابت داغ بین رانندگان فراری و همیلتون باشیم. جایگاه ششم و هفتم رانندگان هاس بهترین خط استارت تاریخ این تیم در مسابقات فرمول یک را رقم زده است.
گرندپری استرالیا فردا رأس ساعت ۹:۴۰ برگزار خواهد شد و شبکه‌ی ورزش برای پخش زنده‌ی این مسابقه، اقدامات لازم را تدارک دیده است.
